今では絶対ありえない！100年前、西洋化する明治時代の性生活と海外からの意外な反応 [資格・学び]
よく勉強していますね。私が知っていることと大体は合っています。
XVにサブウーファーを取り付けました [クルマ]
本日の午後、熱中症になりそうになりながら、XVにパイオニアカロッツェリアのサブウーファーTS-WX140DAを取り付けました。
参考にしたのは以下の配線図です。
https://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/hw890_860d_t/hw890_860d_t5.pdf
私のXVにはパナソニックの純正カーナビCN-LR830DFCというのがついているのですが、同機種の配線図は不親切にもネットに上がっていませんでした。ナビを取り出して配線を確認したら、どうにもこうにも、スピーカーケーブルがどれなのかさっぱり。スピーカーケーブルを切断して割り込ませる方法は諦めました。
その代わり、RCAケーブルがついているのがわかったので、作業途中で、ホームセンターに買いに行きました。1軒目では売っていなかったので、大型の電器屋さんに行って、それらしいものを購入して駐車場で取り付けようとしてみたのですが、ヘッドフォンなどにつなげるミニピンを購入したことが発覚。すぐさま返品のために店内に戻る羽目に。膨大な時間を無駄に費やしてしまいました。そのあと別のホームセンターに行ったら、3軒目でようやく見つけることができました。
私が購入したのは、ELPA オーディオケーブル ピンプラグ 2m AD-201というものです。AmazonのTS-WX140DAのページでは、合わせて購入するのをお勧めされているのは、きわめて短いものです。あれは買ってはいけません。2メートルくらいないと取り回しできません。みんカラにはこういう情報を見つけることができなかったので、かなり苦労しました。
S. W. OUTにRCA分岐コードを繋ぎます。外部アンプコントロールコードにコントロールなんとかという青い線を繋ぎます。最初この青い線を繋がないで試してみたら、リモコンのLEDが光らず、サブウーファーから音が出ませんでした。
仮接続して、カーナビのSOUNDの設定をしてサブウーファーから出力できるように変更し、イコライザーで低音がしっかり出るように調整しておきます。
アース線はカーナビ本体の裏面につけました。そこにつけると短くて届かなかったので、ギボシ端子を使って延長しました。「発煙筒を固定しているパネルを外した所」からも取れるようなので、そちらから撮った方が良かったかも。
電源はヒューズボックスから取りました。10A以上の常時電源から取らないといけないので、私は22番のステアリングヒーターのところから取りました。エーモンの15Aの低背ヒューズ電源です。ホームセンターで買ったのですが、Amazonで買った方がだいぶ安いです。
コードはヒューズボックスのあたりを通して、サイドシルを這わしました。
サブウーファー本体は運転席の下に設置。余ったコードはタイラップで固定して、見えないようにマットの下に隠しました。写真はありませんが、リモコンは運転席の左側から前に回しました。
動作確認のため、ラジオをかけました。中島みゆきの「時代」がかかっていたので、それを聞きながら、音量やゲインらなにやらを調整しました。低音が自然な感じで強調されて、心地良いです。座席の下がドスドスうるさくなって、お尻がこそばゆくなるということもありません。車が停止した状態で聞くのと、走っている時に聞くのとは印象が違うと思いますが、低音好きの人間にとっては満足度が上がると思います。
あとはスピーカーを交換したり、デッドニングしたりすればもっと満足度が上がると思いますが、私はもうこれで十分です。
次にXVにつけるものがあるとすれば、ミラー型ドラレコくらいしかありません。後ろのカメラがないので、ちょっとそれが不満だったのです。
あとは8月にオイルとフィルター交換をする予定です。
ナビの裏を繁々とみていたら、iPod用の線がついていることがわかりました。その先端がどこに出ているのか見つけられませんでした。わかっても、iPodがないので使えませんけどね。
Panasonic ビルドインナビ取り外し（前編）（スバル XV・GT）by カラムゥ - みんカラ
Pioneer パイオニア スピーカー TS-WX140DA サブウーファー 20cm×13cm パワードサブウーファー カロッツェリア
- 出版社/メーカー: カロッツェリア(carrozzeria)/パイオニア(Pioneer)
- 発売日: 2023/06/17
- メディア: エレクトロニクス
参考にしたのは以下の配線図です。
https://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/hw890_860d_t/hw890_860d_t5.pdf
私のXVにはパナソニックの純正カーナビCN-LR830DFCというのがついているのですが、同機種の配線図は不親切にもネットに上がっていませんでした。ナビを取り出して配線を確認したら、どうにもこうにも、スピーカーケーブルがどれなのかさっぱり。スピーカーケーブルを切断して割り込ませる方法は諦めました。
その代わり、RCAケーブルがついているのがわかったので、作業途中で、ホームセンターに買いに行きました。1軒目では売っていなかったので、大型の電器屋さんに行って、それらしいものを購入して駐車場で取り付けようとしてみたのですが、ヘッドフォンなどにつなげるミニピンを購入したことが発覚。すぐさま返品のために店内に戻る羽目に。膨大な時間を無駄に費やしてしまいました。そのあと別のホームセンターに行ったら、3軒目でようやく見つけることができました。
私が購入したのは、ELPA オーディオケーブル ピンプラグ 2m AD-201というものです。AmazonのTS-WX140DAのページでは、合わせて購入するのをお勧めされているのは、きわめて短いものです。あれは買ってはいけません。2メートルくらいないと取り回しできません。みんカラにはこういう情報を見つけることができなかったので、かなり苦労しました。
ELPA オーディオケーブル ピンプラグ*1-ピンプラグ*2 2m AD-201
- 出版社/メーカー: エルパ(ELPA)
- 発売日: 2009/08/01
- メディア: エレクトロニクス
S. W. OUTにRCA分岐コードを繋ぎます。外部アンプコントロールコードにコントロールなんとかという青い線を繋ぎます。最初この青い線を繋がないで試してみたら、リモコンのLEDが光らず、サブウーファーから音が出ませんでした。
仮接続して、カーナビのSOUNDの設定をしてサブウーファーから出力できるように変更し、イコライザーで低音がしっかり出るように調整しておきます。
アース線はカーナビ本体の裏面につけました。そこにつけると短くて届かなかったので、ギボシ端子を使って延長しました。「発煙筒を固定しているパネルを外した所」からも取れるようなので、そちらから撮った方が良かったかも。
電源はヒューズボックスから取りました。10A以上の常時電源から取らないといけないので、私は22番のステアリングヒーターのところから取りました。エーモンの15Aの低背ヒューズ電源です。ホームセンターで買ったのですが、Amazonで買った方がだいぶ安いです。
エーモン AODEA(オーディア) 低背ヒューズ電源 15Aヒューズ差替用 2047
- 出版社/メーカー: エーモン(amon)
- メディア: Automotive
コードはヒューズボックスのあたりを通して、サイドシルを這わしました。
サブウーファー本体は運転席の下に設置。余ったコードはタイラップで固定して、見えないようにマットの下に隠しました。写真はありませんが、リモコンは運転席の左側から前に回しました。
動作確認のため、ラジオをかけました。中島みゆきの「時代」がかかっていたので、それを聞きながら、音量やゲインらなにやらを調整しました。低音が自然な感じで強調されて、心地良いです。座席の下がドスドスうるさくなって、お尻がこそばゆくなるということもありません。車が停止した状態で聞くのと、走っている時に聞くのとは印象が違うと思いますが、低音好きの人間にとっては満足度が上がると思います。
あとはスピーカーを交換したり、デッドニングしたりすればもっと満足度が上がると思いますが、私はもうこれで十分です。
次にXVにつけるものがあるとすれば、ミラー型ドラレコくらいしかありません。後ろのカメラがないので、ちょっとそれが不満だったのです。
あとは8月にオイルとフィルター交換をする予定です。
ナビの裏を繁々とみていたら、iPod用の線がついていることがわかりました。その先端がどこに出ているのか見つけられませんでした。わかっても、iPodがないので使えませんけどね。
Panasonic ビルドインナビ取り外し（前編）（スバル XV・GT）by カラムゥ - みんカラ
ラクレッシュ EX 薬用ハミガキジェル [雑感・日記・趣味・カルチャー]
実は、1ヶ月以上歯周病に悩まされていたのですが、これを使い出してから2週間ちょっとでようやく治りました。磨き方を変えたのもありますが、この歯磨きジェルの効果もあったのかもしれません。
｢危ないからダメ｣では逆効果…大雨のとき｢外の様子を見に行く人｣を止めるためにかけるべき2つの言葉 ｢好奇心｣と｢責任感｣の2つのパターンがある | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
私なんかも、天邪鬼なので、カリギュラ効果で、禁止されると逆にやりたくなってしまいます。人々はいろんな偏見に囚われていて、ある事象を過度に恐れる人もいるし、必要以上に恐れる必要はないと言って、楽観バイアスにハマっている人もいます。どっちも間違っているのはわかるのですが、中庸を維持するのは難しいことです。
IT コンサルが教える ChatGPT をビジネスで活かすにはプロンプト思考が必要。知りたいことを最短最速で引き出す AI 会話術
ChatGPTで自分の思い通りに回答を得られる人というのは、上手にプロンプトを作れる人なのでしょう。そういう人は、他人との会話も手際よく進められると思います。質問をする前に前提を作って、話題を制限しておくと、どんどん深掘りしていけます。
もちろん、その話題に触れられたくないのに、どんどん突っ込んでくる人もいて、そういう人から逃れる方法も我々は駆使しないといけませんけどね。
神武天皇は明治政府に利用されていた？ 実は危ない「日本スゴい」「日本ヤバい」 辻田真佐憲『「戦前」の正体』インタビュー
率直に言って、左翼も右翼も歴史的な認識が歪んでいるので、私はともに嫌いです。歴史の話をすると、バカを曝け出す人が多すぎます。
【必見】実は理想的なエンジン!?直３の構造や直４との違いを解説 [クルマ]
近年、3気筒エンジンを採用する車が軽自動車以外にも広がっていますが、メリットがたくさんあるからなんですね。排気干渉がないので、燃焼効率が良くなること。エキゾーストマニフォールドがいらないので、エンジンを小さく軽くでき、コストも下げられること。
振動が大きく、安っぽいイメージがあったのでバカにしていましたが、私が間違っていたのかもしれません。
【ベストセラー】「二度とこれに時間を使うな！！人生で絶対に捨てるべき超ムダな時間トップ５」を世界一わかりやすく要約してみた【本要約】 [雑感・日記・趣味・カルチャー]
この本の内容は感心しませんね。
時間とお金のどちらが大切かという2択の問題設定は、「私と仕事、どっちが大切なの？」というバカ妻の質問と同じ愚問です。問題の立て方自体が根本的に間違っています。時間もお金も大事です。二律背反するものではありません。お金がある人は時間もあるのです。私なんか典型的な貧乏暇なしです。
捨てるべき時間として苦手なものを克服するために努力する時間が挙げられています。近頃では、努力はしても無駄だと考えている人が多いので賛成するのでしょうが、私は反対です。苦手だとか不得意だとか思い込んでいるだけで本当は才能があるかもしれませんし、苦手を克服することで、自己肯定感が高まって、世界観が変わることもあります。その機会を捨てることはもったいないと思います。
やってみなければわからないんだから、迷うことなく行動を起こせともこの中では言われていますが、そちらは賛成です。苦手なものの克服だって、最初から、諦めるのではなく、やってみなければわからないはずです。
探しものに費やす時間は年間150時間というのは断捨離派の人がよく引用する数字ですね。家の中の探し物というより、むしろ、スーパーに買い物に行って、どれにしようかと迷っている時間の方がはるかに長いはずです。そっちのほうが無駄に思えます。単純に計算してみると、車でスーパーに行く時間を往復20分。買い物に費やす時間を30分、それを冷蔵庫にしまったり、料理をしたりする時間を含めると、一日1時間以上使っている計算になります。人によっては2時間以上でしょう。ということは、年間365時間から730時間も無駄にしているのです。削るなら、そういう時間もあります。むだに探し物をしないように家の中を整理整頓することは当然必要ですが、それ以外にも削れる時間はたくさんあります。
ただそうやって削って余った時間を何に使うか、が問題なのです。お金を生み出す時間になるのでしょうか。むだにテレビを見て、消費者にさせられる時間になる可能性が高いです。
無駄な時間を無駄に削るような自己目的化はいちばんよろしくないメンタリティーだと思います。私が嫌いなビジネスマンの「スキマ時間」の活用とかと同じ思想です。
