ロアアームボールジョイントブーツのみの交換を計画

ロアアームボールジョイントブーツ交換

ボールジョイントブーツ交換

ロワアームのボールジョイントブーツの交換 : Ebizori Photo

タイロッドエンド ブーツ交換方法

ロアアームの交換をしようかと思ったのですが、お金がかかるので、モノタロウでジョイントブーツのみ購入して、家にあるシャーシーグリス（モリブデングリスはご法度だそうです）を使って、交換しようかと思います。

ホンダ純正のパーツ番号は51225-TF0-003。ミヤコ自動車（品番TBC-084）のものだと、１個￥399（税別）です。大野ゴム工業（品番DC-2671）だと￥489（税別）です。

注文ついでに、リアのブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキットも買っておこう。ミヤコ自動車 カップキット品番WK-1014だと、￥2,390（税別）。

フロントのキャリパーはオーバーホールしています。あんな面倒な作業をよくやりましたよね。

この際だから、ブレーキホースも交換しちゃおうかな。前後４本で６０００円くらいですね。

明日改めてクルマの足回りを点検してからパーツを注文します。

もう１回は確実に車検を通したいです。そうすればあと３年３ヶ月乗れます。

モノタロウブランドのブレーキフルード

合計で１万円くらいですかね。それなら、まあいいでしょう。来年、暇になったら作業します。

Auld Lang Syne - Tin whistle

左親指の脱力方法（りりバイオリン教室）

家にお手玉がある人は少ないと思いますので、私は試しにハンカチを掴んでやってみました。結果、いままで親指に力が入っていたことに気づきました。これはビブラートをかけるための準備になるのでしょう。いやはや、基礎は大事ですね。



お手玉、大活躍ですね。非常に参考になります。

ロアーアームの交換かあ

タイヤのローテーションをしていたら、見てはいけないものに気づいてしまいました。



これは早急にロアーアームの交換が必要です。ブッシュが左右とも破れています。ハンドルを切ると、カキンと音がしたり、段差を乗り越えるとギシギシするのはこのせいだったようです。よく車検が通ったなあと思います。



タイロッドエンドブーツは３年ほど前に交換したばかりですから大丈夫です。



これも問題なし。



こっちもOK。

自分で作業するのは大変ですから、来年、近所の車屋さんに持っていってもいいかなあ。でも、４、５万円の出費は痛いです。



アベトモさんの動画を見ていると、やろうと思えば自分でもできるかもしれません。一度ドライブシャフトを脱臼させたことがあるので、あれがトラウマになっているんですよね。でも、パーツだけ買ってみますか。中古だと片方４０００円ほどですね。ラスペネも買って、数日ふき続けていれば、固着したボルトも外せるかもしれません。そうすれば１万円ほどで済みます。

GE8　フィット　タイロット＆ロアアーム　ブーツ　交換 | Kr　Customのブログ

ブーツだけで交換することもできそうですけど、ロアアームブッシュもヘタっているはずです。このクルマは１２年目ですからね。